I am Naris. 攝記│設計生活

大家好我是Naris(熬過讀書考試無限循環的受訓期，光榮歸來XD)

本系列文章記錄我準備2019年台北捷運&桃園捷運考試的心得。

台北捷運&桃園捷運準備方向大同小異，因此合併一同分享。

將依下列時間切割為三篇分述階段性任務

Part 1 筆試篇(點我前往)

	台北捷運	桃園捷運
公告/報名	107/11/22(四)~107/12/6(四)	107/12/17(一)~107/12/31(一)
考場公告	108/1/4(五)	108/1/10(四)
初試_筆試	108/1/13(日)	108/1/12(六)
筆試放榜	108/1/29(二)	108/1/17(四)

Part 2 面試篇(就是本篇！)

	台北捷運	桃園捷運
寄出審查文件	108/2/11(一)前	108/1/23(三)口試當天交件
通知面試時段	108/3/7(四)	108/1/21(一)
複試_面試	108/3/14(四) or 108/3/15(五)	108/1/23(三)
甄試放榜	108/3/27(三)	108/1/25(五)

Part 3 體檢篇(點我前往)

體檢：108/4/1(自行預約，時間不一)

交件：108/4/18(四)~108/5/7(二) (自行預約時段)

報到：108/5/22 (也有4/29和6/19報到的梯次)

正文開始Part 2 面試篇

確定進入複試後，還需要繳交資料。

台北捷運是以郵寄的方式，資料較省事。

桃園捷運雖是當日交件，但審核資料蠻費力的，108/1/21(一)開放文件下載，除了個人資料表，還有手寫自傳(要寫得工整精美需要耗費不少時間)，108/1/23(三)口試當天繳交一式三份的審核資料。

口試準備：首先從網路上整理前輩們的考古題，大致分為以下的類別

一、關於動機──為什麼選擇捷運？

怎麼會想要來報考？

為什麼想做站務員？觸發你的是什麼？

站務員所需具備的特質？

未來的生涯規劃？對人生有何目標?

進入北捷的話，對自己未來的工作期許？

你對台北捷運/桃園捷運有什麼了解?

台北捷運&桃園捷運的差異為何？

對台北捷運/桃園捷運的印象？

公司的使命與願景是？

即使問法不太一樣，但考官想知道的是「為什麼你想要這份工作」，

除了對於公司的使命與願景有基本的了解(到官網吸收必要的背景知識)，

也將此職位所需的特質與自身才能&過去經歷做連結，

證明自己想進入此公司的一片真心。

二、關於工作──未來的可能

緊急狀況的處理方式(例如：旅客持刀/火警等)

基本上這類問題首先的答案就是通報！通報站長/行控中心、廣播召集人力、疏散旅客、引導警消等。

受訓期間會有情境演練劇本，讓我們清楚處理的SOP。其中的細節在受訓後的檢定再說清楚就好XD

特殊情況(例如：奧客處理/大眾捷運法規定or旅客須知的申明)

對於輪班工作能接受嗎?

覆誦一段廣播/無線電

會想要去大站還是小站工作？

未來上班的交通工具？

各站尚未開通環境較不好你能接受嗎？

(對於這題現在看起來特別有感，當初不太了解能有何不能接受的地方。但實際成為環狀線的一員後，才豁然明白這題的意義。(預防針XD)但在這些克難之中，才能讓我們更期待未來的美好~)

對人員配置或是捷運系統有什麼建議？

這類題目主要是讓面試者更清楚未來工作的可能樣貌(有點降低資訊不對稱的概念)，

考官除了觀察面試者隨機應變的能力，

面試者也能從這樣的雙向互動中更了解自己是否適合這份工作。

三、關於你的過去──學歷、工作經驗

英文程度如何？(有外語專長的也可能被問口說)

大學時打工的工作內容？

大學期間參加過什麼社團？做過哪些事？

之前在做些什麼？公司/工作內容？

就你過去的工作經驗中，危機處理的經驗？

過去工作上的挫折/挑戰？如何解決？

如何保持工作熱情？

無論面試哪家企業，過去的經歷是必問的。

個人認為在捷運面試中，「危機處理」的問題更是重點(畢竟在人來人往的捷運站，想不遇到特殊狀況都難)，要先準備好故事。XD

四、加分題──最後幾秒讓考官記住你

你覺得妳會錄取嗎?/你覺得自己有什麼條件可以勝任?

請說出可以幫助妳加分的經歷或技能

最後有什麼要補充的?或對於本公司有什麼疑問嗎?

總之就是努力在回答中表達一片誠懇真心&得到此工作的渴望

接下來是我被問到的問題──

桃園捷運

1.站務員的工作內容？
主要的工作內容有：電聯車隨車監控、旅客諮詢、現金＆票證等服務，以及車站設備操作、監控、報修等等。(從簡章裡抄來的XD)

延伸對話

考官：「那其中你喜歡的部分是哪些？不喜歡的部分呢？」
Naris：「我看完工作內容，覺得都算是喜歡的。」
考官：「你沒做過怎麼知道沒有不喜歡？！」
Naris：「......(忘了自己回答什麼XD當下有點小錯愕哈哈)」

後來準備一套回答給台北捷運的面試：我喜歡旅客諮詢的部分，服務是我熱愛的工作性質，與客人的交流能使我與工作產生正向的循環。在車站設備監控的部分之前沒有接觸過，但對這方面也很感興趣，希望能進入台北捷運並成為專業人才。

2.你有領隊導遊的證照，有想要朝旅遊業發展嗎？放掉不可惜嗎？
當初會報考領隊導遊的證照，是希望在自身的專業領域有官方肯定的證明，但我並不將自己侷限在旅遊業裡。在台北捷運服務也會遇到許多在台觀光的旅客，相信有旅遊的背景能使我給予旅客更好的服務。

(為何這裡是寫台北捷運呢？！因為我是在台北捷運的面試前才把回答內容打出來給自己哈哈哈，在準備桃園捷運的面試時只有口頭模擬而已。)

3.你的奧客經驗？如何處理？

在桃園捷運時是回答在北海道Club Med的實習中遇見的大陸客人的服務經驗。
描述後的總結是：這些經驗教我在面對不理性的客人時，可以站在他們的立場換位思考，試著去同理他們，如此一來就可以緩解自身被影響的情緒，好好完成工作上的任務。

4.輪三班可以接受嗎？
Naris：「可以，在日本Club Med的實習也輪班過。因為是餐飲業，還會有兩頭班的班別，那段工作生活讓我學習到如何調適生活作息，使自己在工作上保持最佳狀態。」

延伸對話

考官：「你們的班型最晚到幾點？」

Naris：「晚上11點。」

考官：「可是我們的是徹夜的，你真的可以接受嗎？怎麼調適？」

Naris：「......(登愣！我是在這個moment才知道原來桃園捷運的站務員要輪到大夜班呢！XD)」

當下雖然內心很傻眼但仍鎮定地說可以接受，提出一些調適方法。後來一樣在準備北捷面試時打出一個冠冕堂皇(XD)的回答：

若有調整作息上的困擾，我會用睡眠音樂、靜坐冥想等方式引導睡眠，讓自己在該休息的時間好好休息，以在執勤中擁有最好的狀態。

5.如果今天你遇到一位旅客很趕地要前往機場，你會如何做？
大概就是秉持助人為本的精神回答，但又必須堅守自身工作崗位。主要是表達在能給予的範圍內會提供旅客最大的協助。

6.今天來面試的人這麼多，請問你有什麼地方可以勝過其他競爭者？

這題雖然是加分題，但大概是我整個面試中最失敗的地方XD。我的回答是對於服務業的熱忱等等，但說完就意識到這種罐頭回覆很模組又缺乏說服力。(前面考官有提到很多社會新鮮人一開始都說輪大夜沒有問題，但到第二年就說內分泌失調等等要離職。)後來修正給北捷的回答是強調觀光背景(英語領隊&導遊證照)、外語能力、服務實習經驗等等。

台北捷運

1.哪時畢業？

去年6月。有大概提及畢業後的經歷。

2.日本Club Med危機處理？

這題自己覺得沒有回答得很好XD即使在面試前就有預料會被問到哈哈。

在日本的日子其實沒有很重大的危機，能稱得上是危機的大概是某個連新千歲機場班機都停飛的暴風雪夜晚中，從員工宿舍艱難地踩過雪地，依著被紛飛飄雪模糊的路燈微弱光芒朝渡假村前行，準備返回兩頭班的工作崗位

但這段人生難得體驗應該不是考官想聽到的版本，所以當下描述了雪季結束前滿村的盛況，與同事們共同努力維持服務品質之類的。

延伸對話

考官：「是實習？薪資有四萬五？」

Naris：「是的，大四的專業實習。換算台幣後差不多是這個金額。」

3.捷運相對於其他工作吸引你的點？

主要是說服務的性質很符合興趣和過去經歷。

4.有想朝飯店旅館業發展？導遊呢？

大學期間有許多飯店的服務經驗，目前沒有朝這方面發展的規劃。

而當初會報考領隊導遊的證照，是希望在自身的專業領域有官方肯定的證明，但我並不將自己侷限在旅遊業裡。在台北捷運服務也會遇到許多在台觀光的旅客，相信有旅遊的背景能使我給予旅客更好的服務。

5.你有注意過文湖線隨車站務員上車後工作？

這題我只回答監看設備之類的就不知道了XD很少搭到文湖線(更何況我不是長年住在台北的人)，但考官感覺可以體諒我的無知，開始向我介紹環狀線也是屬於無人駕駛系統(當時才知道哈哈哈)，營運初期需要隨車人員以維護穩定性等等。

6.你是容易緊張的人嗎？遇到隨機殺人的緊急狀況如何應變？

這題主要是說會依照公司所訓練的SOP做處理，畢竟在那種特殊情況下緊張是難免的，但仍須讓自己冷靜下來以解決狀況。

面試當日其他實況&比較：

1.桃園捷運的面試地點是在桃園的開南大學(附圖一)，台北捷運的面試地點則是考試院(附圖二)，前者交通頗不便XD(P.S.筆試當日回程有接駁車到高鐵/桃園火車站。)

2.桃園捷運&台北捷運面試前都有類似心理測驗的環節，桃園捷運是在電腦上作答，台北捷運則是紙本的畫卡。(都不計分，感覺測驗目的是要確認大家是精神正常的人。XD)

3.桃園捷運&台北捷運都是三位面試官v.s.一位面試者。面試的一開始都是來段自我介紹(不宜過長)。

4.大概是需求人數上的差異，桃園捷運的面試會問滿十分鐘，但台北捷運感覺六至七分鐘左右就結束了。台北捷運的面試官真的很辛苦(今年招太多XD)，據下午面試的同梯同事所言，有面試官杜估哈哈。

附圖一【桃園捷運考試現場_開南大學】

附圖二【台北捷運考試現場_考試院】

成果

桃園捷運108年度新進人員需求人數：站務員──正取9 、備取3，27人進入複試。

最終成果：備取3

台北捷運108 年【捷運環狀線營運人力】需求人數：隨車站務員 (一般類)──正取 160 、備取 33，約400人進入複試。

最終成果：正取6 (官方公布只寫通過甄試，想知道正取排名要自己從PDF榜單中算順序XD)

報考心得

這邊是資訊度很低的說故事時間XD

首先讓我娓娓道來初期的心路歷程，

一開始其實很猶豫是否報名桃園捷運，歷年來都是幾千人報名，需求人數只有9位。(這種考試的上榜機率和需求人數大有關係阿~)

後來決定當台北捷運的練習就報名一波！(只要進複試，$800元報名費就值得了哈哈)

實際進入複試後其實很希望能在桃園捷運就上榜，北捷的面試和最終放榜都需要一等再等，中間勢必要找個備胎工作，如果桃捷上了就省下很多麻煩。

雖然最後備取3根本完全備不上XD，但這樣的成績也算是沒有愧對於自己。一千多人中排名第12，讓我對北捷的面試更有信心。

最後在台北捷運成果比桃園捷運還要好，800元的練習成本值得了哈哈。

(第一個不夠好的結果中讓我修正自己的準備方式──面試模擬回答實際打出來會比較有架構，說得當下思緒會清晰一些，較不容易被緊張情緒所影響。另一則是面試心態的部分，在面試桃捷時有點太迎合的感覺，反而不太能好好展現自我。)

但後來反而很慶幸當初不是進入桃園捷運，像我活得如此健康的人輪大夜真的很不OK(北捷的副站長以上才需輪大夜班)。

而且在北捷遇見的同梯好同事，這種緣分真的是可遇不可求

總結的小心得是──

也許一開始不如你所願，但回首會發現其實命運將你推向更適合你的地方。

不管進入捷運行業的動機為何，祝大家都能找到屬於自己的美好工作。

最後希望我的文字有幫助到大家，有其他問題也可以留言窩~~